admin奔走相告，比亚迪汉EV的最新消息来啦！小侦探从工信部最新一批新能源汽车推广目录中看到了比亚迪汉EV的新续航里程版本 。相比此前曝光的550km以及605km工信部NEDC续航版本 ，新版本的续航里程有所降低为506km 。目前看来汉EV至少有三种续航版本车型。
比亚迪汉EV依然采用家族式造型 ，正脸采用了大家比较熟悉的Dragon?face的造型设计，前脸线条比较锋利 ，矩阵型的大灯样式与宋PRO上的“777 ”造型比较接近 ，尾灯酷似奥迪A7 。
比亚迪汉EV采用了三辐式的平底方向盘，也比较符合汉运动型轿跑车的定位 ，并且配备了大尺寸的全液晶仪表盘 ，内饰采用了极简设计，配备旋转中控屏 。
汉EV是比亚迪首款搭载最新研发的磷酸铁锂“刀片电池 ”的车型 ，电池系统能量密度为140Wh/kg ，在体积比能量密度上比传统铁电池提升了50%，具有高安全、长寿命等特点，整车寿命可达百万公里以上。
申报信息还透露出 ，汉EV的整备质量为1940kg ，比此前曝光的几款续航更高的车型重量更轻，可见是减少了电池的重量 。
动力方面 ，汉EV配备了一台峰值功率为163kW的永磁同步电机 ，最大扭矩330N·m，能够达到的最高车速为185km/h ，该车的百公里耗电量13.9kWh/100km 。基本可以推测 ，这应该是汉EV的单电机版低配车型，其售价控制在30万元以内的可能性非常大。
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本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
关于比亚迪汉的传闻大家已经听了不少，早在比亚迪发布“542”战略时期便有不少消费者开始关注 ，只不过在今年年初有关它的消息才慢慢浮出水面。而在近日 ，比亚迪汽车官方正式发布了比亚迪汉DM的效果图，新车采用了全新的前脸造型，展现出了区别于汉EV偏重科技感 、未来感之外的的另一种凌厉风格。而传承自E-SEED?GT的全新设计语言 ，也为汉DM带来更加豪华 、动感的姿态 。
从外观的设计图来看 ，比亚迪汉DM与EV车型整体还是保持一致，比亚迪家族式Dragon?Face设计的前脸很有辨识度 ，视觉冲击力也很强 。不过有别于EV车型 ，汉DM车型内部装饰条更加飘逸。
在汉DM的整个前脸设计中，下唇部贯穿左右空气导流槽的金属装饰件尤为值得一提 ，其设计灵感来源于汉代“八面汉剑 ”将剑身切分为八面的独特风格 。而车身侧面的造型与EV车型并无差别 ，整体看上去比较舒展，优美的车身线条看上去十分动感 。
车身尺寸方面 ，新车的长宽高分别为4980/1910/1495mm ，轴距达到2920mm。尾部方面比亚迪汉DM采用了前圆后方的设计，其主要目的是降低风噪 ，而汉DM的风阻系数也仅为0.233Cd 。此外 ，贯穿式的尾灯内部还有一条镀铬饰条装饰，看上去更加精致 。
内饰方面，从此前公布的设计图来看 ，比亚迪汉的内饰设计还是我们比较熟悉的味道 ，对称式的中控台看上去十分舒展，标志性的可旋转中控屏十分吸引眼球。而方向盘采用了双幅的设计 ，并有大量的镀铬和钢琴烤漆面板 ，看上去比较高级 。
动力方面，汉DM车型搭载了一台型号为BYD487ZQB的2.0T涡轮增压发动机+一台永磁同步电机 ，其中发动机的最大功率为192马力 ，电机的最大功率为245马力 。而汉EV车型将提供单电机两驱和双电机四驱车型，其中单电机车型最大功率为222马力（163千瓦）；双电机四驱车型前/后电机最大功率分别为222马力和272马力。储能装置方面 ，将配备的是磷酸铁锂电池组（刀片电池） 。
关于刀片电池 ，相信不少消费也有关注，比亚迪在前几日刚刚发布 ，该电池在安全性和寿命性、续航里程方面的表现都要更加出色 。目前“刀片电池 ”已经在重庆弗迪电池工厂下线 ，而比亚迪汉也将是首款搭载刀片电池的车型。
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文章不错《比亚迪汉内部消息》内容很有帮助