长城黑猫欧拉价格_1

试驾车型：?欧拉黑猫405km长续航型

官方指导价：8.48万元

驾仕指数：60%

现在很多普通家庭在选购第二辆代步小车时 ，开始在燃油车与电动车之间犹豫。几万块的预算
，品牌 、质量稳定性
、使用便利度等等都要考虑，可能买房都没有买这种不大不小的物品来得纠结 。正好 ，我们有飞度的长测车
，这次又试驾了一辆欧拉黑猫，综合的跟大家聊聊
。

设计方面 ，欧拉黑猫大家也比较熟悉了。从概念车到后续的欧拉R1
，再到现在升级为欧拉黑猫，整个的设计团队 ，最早发布那会儿还有提，是来自日本的一个设计团队 。所以
，我们看到这部车在外观上有非常萌和二次元的处理方式
。

前后大灯内的造型和功能性，前机盖上两侧的隆起 ，浑圆的后视镜
，放射条形状的轮毂样式，多种多样的原厂拼色搭配 ，都让整车看起来完全不同于以往见到的燃油车型。这种圆润的外形处理手法
，在飞度、大众ID.系列车型上，都有出现 ，是一种较为面向未来的做法 。

内饰方面
，则较为功能性
。炮筒式仪表跟空调出风口呼应，大屏幕集成大部分功能 ，旋钮换挡则为操控便利性和空间创造了利好。中控台和门板上
，虽然都是硬质塑料，也做出了带有质感的花纹 。全车材料预算最集中的地方 ，应该是座椅的皮面材质，观感和实际触感都不错。

前排两个座位之间的区域
，欧拉黑猫仅设计了简单的储物槽和杯架，中国市场在售的飞度也是这样
。但在日本市场 ，飞度的这个区域有丰富的储物选装件
，欧拉黑猫其实可以借鉴一下。

在操作的细节上，欧拉黑猫采用了曾经的很多燃油小车的设计思路 ，当然也进行了电动化升级 。驾驶员一侧的车门开启
，常规是要使用钥匙，但是车主进行手机适配连接车辆后 ，即可进行无钥匙解锁
。这点就是电动化之后
，相比燃油车，车辆设计从基础上来得更轻松的地方。在启动车辆的环节 ，需要把钥匙放在前排中央前部的一个储物槽里
，以便进行感应 。而车主手机连接后，同样可以省去这些操作 ，直接按下换挡旋钮即可启动
。

后排的负压通风 、后备箱较高的开启位置，都让人找回以前玩一些欧洲小车时的感觉。在车内B柱上
，两侧都设计有反光镜，供下车时观察来车使用 。这个小玩意确实少见
。

作为一辆原生电动小车 ，欧拉黑猫的电池处理得很好
，完全被底盘包裹，且在车内空间部分也没有影响到脚部空间。虽然日常后备箱不大 ，只够放包
、放菜什么的
，但在需要时，后排座椅可以全部放平 ，此时能提供非常大的装载能力 。同时
，后排座椅也提供有儿童安全座椅接口
。

在平常状态下，欧拉黑猫的前后排乘坐空间都非常充足 ，远超过同级的燃油车型。即便坐在后排
，膝部、头部都很充裕 。这也是电动车布局带来的先天优势，以及欧拉黑猫的原生平台在设计时 ，将四角空间拉开的好处。这点也是有接送小孩或者空间需求的车主需要考量的地方
。总之，大部分燃油小车的第二排空间都没有欧拉黑猫的表现好。

驾控部分
，我们试驾到的顶配车型续航405km，电机总功率45kW 。通常我们评价别人相貌的时候 ，可以说“一白遮百丑 ”
，对车同样是可以说“一快遮所有其他操控上的不足
”
。如果说飞度这类注重操控的传统燃油车的动态表现“像交响乐的指挥棒那样优雅”，那欧拉黑猫凭借电动化的直接输出 ，动态表现则“更像台球桌上的白球
，速度极快 、直来直往 ”。

说飞度是“买发动机送车
”，那么欧拉黑猫在低速状态下的表现 ，则绝对可以让人对燃油发动机食之无味 。这也不是什么吹捧
，原理不同带来的感受不同而已
。但客观的说，即便有电池在底盘下降低重心 ，但欧拉黑猫的悬挂还是离改装玩家或赛道玩家的需求有一定的距离。不过家用足够了
，还特别的爽快 。

辅助配置方面，倒车影像
、定速巡航、胎压监测这些功能都是标配 ，比同级燃油车也高出许多
。在中高配车型上，还有碰撞安全辅助 、行人安全辅助、行车记录仪等。作为一辆电动车
，欧拉黑猫还可以设置单踏板模式 。

另外，车载的导航
、音乐播放、手机映射 、应用商店等 ，也能极大的丰富日常驾驶感受
。

驾仕总结：

其实作为家庭第二辆代步车
，续航301km或者351km的中低配车型都够用。日常使用时，电动车的每公里成本以“分”为单位计算 ，燃油车怎么也得以“角 ”来计算 。所以使用成本根本不是一个量级。

预算方面
，燃油版车型的购置税等附加费用，合计起来整体更多一些
。像欧拉黑猫顶配车型的指导价 ，基本也就跟飞度入门款型差不多。质量品质方面
，欧拉有长城汽车背书，也较为可信 。

至于二手残值问题 ，本来就是家庭代步
，用个七
、八年，用完车辆最大价值 ，燃油车和电动车又有啥区别
。

所以，对于有充电条件的家庭
，第二辆代步小车还是建议选择电动车。欧拉黑猫的设计、空间表现不错，可以作为备选 。

文/图?|?吴剑

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场
。

现在有不少朋友在有了一定经济基础的时候
，都比较热衷于再给家里添置一台新能源汽车，用于日常的通勤 、代步。这样既能减小日常的用车开支 ，也不存在什么限号
、限行等问题
，且在上牌时也不需要排队等指标、摇号 。尤其像上海 、深圳
、广州这样的地方，能有一块本地蓝牌都成了不少外来务工人员的梦想
。所以 ，很多时候
，入手一台新能源作为家里第二台车，的确是比燃油车更香。为此 ，我今天便给大家带来了3款高品质新能源车
，它们均是既适合作为家庭的第一台车，也有适合作为家庭的第二台车 ，具体来看：?第一款：特斯拉Model?3?指导价：24.99-41.98万元

在一定程度上，特斯拉就像是新能源汽车的代名词
，不少人提到新能源汽车时，也都会先想到特斯拉这一品牌 。确实 ，在电动汽车领域
，特斯拉的整体表现完全都不亚于BBA，其公司市值也在短时间内直接超越了百年车企福特
。今天聊到的Model?3 ，便是特斯拉在国内市场最受消费者欢迎的一款车。

不得不说
，Model?3是将极简风格发挥到了天花板级别，在整个车内我们都看不到什么实体按键 ，甚至连传统燃油车的仪表也被Model?3省去了
，车内大部分的控制也几乎都在这块中控大屏上完成 。所以，对于想感受科技氛围、同时预算也相对充足的小资家庭来说 ，Model?3确实是一个不错的选择。并且在日常代步之余
，Model?3的空间 、续航方面也都妥妥是一台合格家用车的表现
。?第二款：欧拉黑猫?指导价：6.98-8.48万元

如果说Model?3是小资家庭第二台车的首选，那么长城旗下的欧拉黑猫 ，便是咱们上班一族的通勤小精灵了。首先，欧拉黑猫在价格上对于工薪阶层来说
，确实还算比较亲民，毕竟入手价也就不到7万 。同时 ，这款车也还是一台纯电出行的新能源座驾
，所以对于上海
、深圳地区的朋友来说，不必担心上牌难的问题
。

若你想兼顾家用 ，欧拉黑猫的空间表现也完全没有问题。例如
，日常的上下班通勤之余，我们在周末也能带着家里人去远郊、游乐园等等地方玩耍 。驾驶便利性上 ，这台车长仅3495mm的欧拉黑猫
，对于家里不常开车的女主来说，上手开两天后也都能成为"老司机"
。所以 ，在日后买菜 、逛超市、接送孩子等场景
，妈妈们也都能轻松搞定了。?第三款：宏光MINI?EV?指导价：2.88-3.88万元

作为今天的压轴车型，来自五菱的宏光MINI?EV绝对是有王者般的气势 。倒不是在科技感上如何碾压特斯拉或蔚来 ，而是宏光MINI?EV确实诠释了"代步车"的含义
。大家入手第二台车，更多的是用于城市短途代步
，若是在预算上能省一些，岂不是更妙？为此 ，宏光MINI?EV将价格压到了2.88万的入门价
，无疑是新能源汽车中的性价比之王。

并且，在满足不限购
、不限号的同时 ，宏光MINI?EV还实现了"充电自由" 。上述的两款车在充电这件事上都要依赖于充电桩
，但宏光MINI?EV则是只需家用220V的电源即可充电，外加一个三角接口即可完成充电
。所以在人群的适用性上 ，宏光MINI?EV必然就能满足更多地区的消费者。

同样
，在驾驶灵活性上，不管是欧拉黑猫还是白猫 ，宏光MINI?EV都不会逊色于它 。不到3米的车长
，无疑是给到了宏光MINI?EV更灵活的转向和可穿街走巷的特性，包括在日常的停车便利性上 ，一个常规大小的车位都能轻松停放两台宏光MINI?EV，停车更是一大亮点。所以要论上班族的通勤利器
，我想宏光MINI?EV可能还真就没怕过谁
。

以上，便是我为大家盘点的3款适合作为家里第二台车的座驾。或许人生第一台车就入手新能源 ，可能在一些方面都还是会有一个的局限
，比如你想去长途自驾，那么你的"绿牌"电车可能第一个就不会答应 。但作为家里第二台车 ，我们就可以考虑电动汽车了
，城市通勤更便利，交通成本也也比燃油车更低
。预算充足的话 ，特斯拉Model?3确实还蛮香
，倘若只想买一台价格入门些的代步车作为通勤工具，或许宏光MINI?EV相比欧拉黑猫来说更务实些。

关于“长城黑猫欧拉价格
”这个话题的介绍 ，今天小编就给大家分享完了
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